可刷卡 說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
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Apple/Android金屬軟管隨意彎折懶人支架/充電線
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商品說明
品名：Apple/Android 金屬軟管隨意彎折懶人支架/充電線
長度：56CM
安卓 / 蘋果
黑色 / 銀色
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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台北市一名張姓男子，今（24）日凌晨駕駛一輛賓士轎車外出，途中為了撿手機彎腰分心，出巷子口時撞上停在路口的賓利轎車。由於撞擊力道猛烈，賓利當場被撞飛到人行道上，兩部車的車頭、車體皆嚴重毀損。賓利車主接到消息後趕到現場，看到愛車左車頭如廢鐵般扭曲在路旁，心疼表示自己是第一次把車停在路邊過夜，接著便大罵張男：「賓利耶！不是開玩笑的耶！」
據了解，年僅20歲的張男凌晨3點左右，開著要價約300萬的賓士C300 AMG外出，正要從民生東路五段27巷9弄開出時，手機不慎掉到地上，他為了彎腰撿手機沒有注意到停在前方的賓利Continental GT 2008年式，直直往賓利左前車頭處撞上，整輛賓利當場轉了180度，最後碰撞到人行道才停止；而賓士是車頭全毀，現場布滿大量車體碎片。所幸無人受傷。
▲白色賓士車頭幾乎全毀。（圖／社會中心翻攝）
陳姓賓利車主趕到現場看到愛車變成這般慘狀，劈頭痛罵張男「你有沒有辦法賠，賓利耶！不是開玩笑的耶！」並表示這輛車是因為昨（23）日晚間和朋友聚餐喝酒，才將賓利停在路邊的停車格，想不到第一次將車停在外面過夜，就遇到如此衰事。
經警方測後，張男酒測值為0，已排除酒駕可能，而張男供稱，當時是為了撿手機，沒注意到才會撞上，不過確切肇事原因仍待警方進一步調查釐清，並追究張男開車使用手機罰則。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對9月初財政部公布的稅改方案，個人股利所得拍板採用乙案，乙案採2方式由個人擇優適用採稅率 26% 分離課稅，或採合併計稅並使用股利所得 8.5% 的股利抵減稅額，但每申報戶以8萬元為限。不過，投資人該怎麼選擇？會計師建議，適用綜所稅率 40% 者，採分離課稅較有利；綜所稅率 5%、12%、20% 者可採合併計稅股利抵減，而綜所稅率 30% 的人，應視股利所得金額是否超過 200 萬元而定。
依照財政部之前規畫，股利所得稅改分為「甲案」和「乙案」兩版課稅方式。其中甲案建議股利所得 37% 免稅，其餘 63% 併入綜合所得中課稅，最高稅率 40%。乙案則採「2 擇 1」機制，投資人可在股利所得乘 8.5% 抵稅額、最高不超過 8 萬元，將股利所得併入所得稅中核課，或是股利所得分離課稅 26%，與所得稅合併申報。
行政院長賴清德5日召開行政立法便當會，與黨籍立委討好評論股利所得稅改，經過討論，最後乙案出線。行政院發言人徐國勇轉述行政院選擇乙案的原因「有濟無劫、合理分配、全民分配」。
勤業眾信聯合會計師事務所會計師林宜信則指出，在採用乙案之情況下，就適用綜所稅稅率 40% 者，會選擇就其股利所得按 26% 分離課稅；適用綜所稅稅率5%,、12%及20%的人，會選擇將股利所得合併計稅並使用 8.5% 股利抵減稅額。
至於適用綜所稅稅率30%的股東，應選擇分離課稅或合併計稅，則要看股利所得金額是否超過2佰萬元而定。
林宜信表示，若股利超過 200 萬元，應選擇分離課稅較為有利。舉例來說，適用綜所稅稅率 30% 的投資人，申報 210 萬元的股利所得，若採用分離課稅，需繳納稅額 54.6 萬元（210萬元 * 26%），相較於採用合併計稅需繳納稅額 55 萬元（210 萬元 * 30% - 8萬元）的情況下較為有利。
反之，若股利小於 200 萬元，應選擇合併計稅較為有利。林宜信舉例說，適用綜所稅稅率 30% 的投資人，申報 190 萬元的股利所得，若採用分離課稅，需繳納稅額 49.4 萬元（190 萬元 * 26%），相較於採用合併計稅需繳納稅額 49 萬元（190 萬元 * 30% - 8 萬元）的情況下較為不利。
此外，林宜信指出，採用乙案下的合併計稅方式時，因股利可抵減稅額上限8萬元，是以每一申報戶為單位計算，因此，在考量是否申報受扶養親屬時，需將限額列入考量。例如若該申報戶的股利所得超過 94 萬 1176 元，已達8萬元抵減限額時，可考慮將受扶養親屬中有較高股利所得者獨立申報，試算多出 8.5% 抵減金額與該受扶養親屬的股利所得與免稅額、標準及列舉扣除額的差異影響，作出最佳選擇。
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